脫空是指板式橡膠支座與橋梁底面及支承墊石頂面出現(xiàn)的縫隙大于相應(yīng)邊長(zhǎng)的 25% 。通常板式橡膠支座使用時(shí)， 應(yīng)通過(guò)轉(zhuǎn)臺(tái)計(jì)算， 使支座頂?shù)酌媾c橋梁全面積接觸。 局部脫空一方面造成支座壓應(yīng)力增加，另一方面支座脫空部位與外界空氣接觸，容易產(chǎn)生橡膠老化。
支座脫空是目前支座安裝上存在Z普通和嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題之一。主要是由于支座底部砂漿塊開裂松散及墩臺(tái)頂面不平造成的底面局部脫空， 頂部完全脫空， 局部脫空及支座的缺失。某個(gè)支座脫空將造成其他支座受力過(guò)大， 影響支座的耐久性， 此外， 可能會(huì)使上部構(gòu)造受力不均，對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不利影響。支座脫空產(chǎn)生的主要原因是：
1 ）、墩臺(tái)頂支座墊石標(biāo)高控制不當(dāng)
2 ）、梁體預(yù)制時(shí)梁端三角楔形塊不平，尤其是斜交板梁較難控制
3 ）、墊石強(qiáng)度過(guò)低，受壓后墊石破碎，引起脫空
4 ）、支座安裝溫度選擇不當(dāng)，安裝時(shí)氣溫過(guò)高或過(guò)低，后期梁體伸縮過(guò)大導(dǎo)致支座出現(xiàn)難以恢復(fù)的縱向一側(cè)較明顯的半脫空。
